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徐州路暢壓路機配件，如果在施工中突然發生后退行走正常而前進行走緩慢的故障的解決辦法：
針對此現象，我們首先用量程為40Mpa的測壓表分別對前進、倒退兩種工作狀態下液壓驅動系統的壓力進行了測量，結果顯示：后退時壓力基本符合驅動系統的正常溢流壓力。因液壓管路并無泄漏及堵塞現象，根據該機液壓驅動系統的原因和結構，確定故障的大致發生在以下兩部分：一是驅動液壓泵總成；二是驅動液壓馬達總成。接著，將連接前、后驅動液壓馬達總成油管的進油一端對調安裝，結果顯示出相反的故障現象；即前進正常，后退緩慢。由此可確定驅動馬達總成并無故障，故障應出在驅動液壓泵總成上。
該驅動液壓系統為閉式回路，驅動泵總成包括：驅動泵、驅動泵供油泵、溢流閥、兩個單向閥和一個倒順車伺服閥。該驅動系統的工作原理是：驅動泵供油泵為單向定量泵，它與驅動構成雙聯泵，使從液壓油箱經粗濾器過濾的油液流向兩路；一路供制動閥、倒順車伺服閥用；另一路經溢流閥和兩個單向閥分別向驅動液壓系統的進、出回路供油和補油。供油泵的供油壓力為1.2-1.7 Mpa，它由溢流閥來。兩個單向閥的一端各自與驅動系統中的進、出回路相連，另一端均與溢流閥相通，以防止系統中的壓力油回流內泄。驅動泵為雙向變量泵，由倒順車伺服閥控制其向驅動系統提供雙向、變量的壓力油，再由驅動馬達將液壓能轉變為機械能。驅動系統壓力則由驅動馬達總成的兩個溢 流閥來控制（壓力為35 MPa）。
根據上述驅動液壓泵總成的工作原理，如果驅動泵、驅動泵供油泵及溢流閥有故障，機器應是前進與倒退行走均不正常，但事實上僅是前進緩慢，因此故障只可能出在單向閥和倒順車伺服閥上。兩個單向閥的作用是，分別對前進、后退驅動系統補油且防止回流，如其換效將直接導致驅動系統壓力失常；從操縱上看，倒順車伺服閥并無異常現象。故初步斷定，故障是由單向閥引起的。
于是，拆檢了驅動泵上的兩個單向閥。結果發現其中一個單向閥的閥芯與閥座的接合處有一密封圈碎塊，從而使該單向閥封閉不嚴，導致前進行走驅動系統內泄，由于系統壓力下降過大而使該機出現故障。清洗該單向閥并裝復后，故障被排除。
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