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化學成份 碳 C ：0.52～0.60 硅 Si：1.5～2.0 錳 Mn：1.00～1.30 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 鉻 Cr：≤0.35 鎳 Ni：≤0.35 銅 Cu：≤0.25 釩 V ：0.08～0.16 硼 B ：0.0005～0.0035
力學性能 抗拉強度 σb (MPa)：≥1372(140) 屈服強度 σs (MPa)：≥1225(125) 伸長率 δ10 (%)：≥5 斷面收縮率 ψ (%)：≥30
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
熱處理規范及金相組織 熱處理規范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
AC1-755，Ac3-770，Ms-300～305， 退火；750C-爐冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同溫度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38， 600C-33，650C-29 常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數 淬火加熱保溫時間與厚度有關：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保溫時間與厚度有關：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
●交貨狀態：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀性能對比 60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為37~73mm，其他性能相同；主要使用狀態為淬火并中溫回火下使用。
