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大多數商業電子元器件出現故障時多讓人感到煩惱失意，可是如果關鍵汽車零配件連接出現問題，則會引起火災報警器、制動器或安全氣囊失靈，導致嚴重后果。因此，汽車制造商對其供應基地的要求越來越高，這對于汽車零配件供應商來說已經是一件眾所周知的事情。就端子臺供應商而言，這意味著對產品的性能、穩定性和成本的要求更加嚴格。供應商只有不斷革新產品及工藝，滿足客戶的這些需求，才能處于優勢地位。
一輛典型輕型汽車大約有1500個連接點，其中50%到60%用于關鍵的配電功能。汽車接線端子被用于日益惡劣的環境，包括溫度(低至零下40°C，高達零上155°C)、振動、氧化作用以及摩擦腐蝕，我們開始認識到設計攻關的重要性。腐蝕性氣體、高濕度和強烈振蕩是引起氧化作用和摩擦腐蝕，并導致端子臺故障的三大條件。這些環境因素會對錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有90%的端子臺表面屬于這種情況。
線纜與接線端子的連接問題是引發保修和接線端子系統故障主要原因之一。對于汽車配線系統，壓接是一種非常普遍的方法，用于將端子臺連接到線纜上。這種工藝已被證明。與焊接法相比，在提高壓接性方面它更加經濟實惠、簡單易操作。為改善端子夾頭幾何形狀，接線端子制造商投入了大量精力。
在裝配廠向汽車內安裝配線時，接線端子[www.gaolin-china.com]的不當接插可能會導致接線端子故障。為克服這個問題，設計工程師研發了各種各樣的連接器鎖止裝置，其中一個例子就是FCI研制的彈簧鎖(Spring-Lock)。當接線端子的兩個半部接插在一起的時候，彈簧裝置會被壓縮。如果正確接插，接線端子彈簧鎖將發揮作用，使兩個連接器結合在一起。
在應用于汽車外部和引擎罩下方時，將接線端子的電觸點密封是非常重要的。對于接線端子制造商來說，提供價格低、穩定性高、裝配容易的潛式接線端子解決方案是一件極具挑戰性的事情。在高密度或多引腳系統中，采用墊片密封件或多孔密封環是一種標準做法。
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