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目前，我國商用車市場受到宏觀環境背景的制約，粗放型傳統制造工業正從東部沿海經濟發達地區衰減快速向中部和西部地區轉移。與此同時，中重卡中低端產品在中、西部卻有廣闊的市場，說明商用車正在進入一個市場和產品根本性和結構性變化的時期。在這個時期，我過的重型卡車未來應該發展，北奔重卡發現主要有一下幾個趨勢。
1、內飾多功能化
生產廠家在降低風阻、噪聲，提升整體舒適、安全性能上大做文章，營造駕駛室的溫馨家庭氣息，高度體現人性化。如仿轎車化設計讓卡車頗具人情味；航空化內飾來設計和布置，越來越寬敞、舒適，溫馨的駕駛室為駕駛員提供了良好的運輸動態工作環境。當下國產高端重卡融合了亞洲東方文化色彩氣息與細膩精致流暢的元素，形成中國重卡自身鮮明的創新特色。
2、變速器超速擋化
變速器匹配與發動機的功率有關，不同功率所匹配的變速器傳動比不一樣。匹配大功率發動機的車輛載重量較大，所匹配的變速器需要較大的傳動比，反之亦然。
目前，國產重型卡車變速器的傳動比正在變化中，現在裝有超速擋的變速器越來越多，變速器的擋位也由過去的9擋逐漸向12擋過渡，這還是與超載有關。在超載的情況下，車輛行駛速度慢，相對的經濟時速比較低，9擋變速器就夠用了；而在標載情況下，經濟時速提高到了95—110公里，這就需要有更多擋位以實現更快的速度。
牽引車功率大且扭矩小的車輛，這種車速度快、油耗低。自卸車相對發動機功率適當而扭矩大的產品，擇配減速比較大的后橋和擋位較多的變速器，速比指的是變速器與車橋的綜合效果。信息：http://www.xhqcjt.com
