1）、固定支架： 傳統型保溫管固定支架中管夾板是采用鋼板彎曲焊接成型，保溫層一般采用石棉墊這種傳統材料，底部支架也是有鋼板切割焊接而成。 如圖所示： 其技術缺點如下： 1、管夾板由于是采用人工彎曲鋼板再焊接而成，所以精密度不高，與內工作鋼管不易緊密緊固，而且上述結構所能承受的推力≤50T； 2、傳統的石棉墊耐溫一般≤250℃，如果蒸汽管線的使用溫度超過300℃，那么長年累月運行后將會導致石棉墊損壞，從而導致整個固定支架無法隔熱而失效。 3、由于沒有設計有效的技術措施，此種形式的固定支架外表溫度＞50℃，導熱系數＞0.35W/M·K，導致熱損失比較大。 4、保溫層易脫落（無錨固釘裝置）、容易老化，不防水。 現我公司在長期的工程實踐中不斷總結、創新，在傳統固定支架的基礎上去蕪存菁，開發出了新型隔斷式固定支架。 如圖所示： 1、新型隔斷式固定支架的管夾板顛覆傳統做法，由于內部大小頭為整體制作，使得管托精密度很高，與內工作鋼管保持基本一致的同心度，達到讓保溫層與內工作鋼管緊密緊固。經過南京東南大學實驗室反復試驗、論證，上述結構所能承受的推力≥150T； 2、保溫層采用鉛絲錯縫包扎，使管夾板與保溫材料合為一體，不易脫落。（由于高溫蒸汽管道運行中會產生位移，有震感，所以，容易產生保溫層和管夾板脫落現象，影響管道正常運行） 3、新型隔斷式固定支架固定點采用大小頭式，大小頭式的固定點采用火鉗原理，增加了受熱面積，對于減少熱損失有很大的節能效果。此種形式的固定支架外表溫度≤40℃，導熱系數＜0.2W/M·K。同時新型隔斷式固定支架采用新型保溫層，由硅酸鋁針刺毯、輕質保溫瓦塊復合組成。此設計具有a、耐溫高（800~1000℃）的優點，即使在450℃的蒸汽管線中，能夠長期運行；b、導熱慢、節能的優點。以Φ219型號的固定支架為例，每年每公里蒸汽管線可節約標準煤約80噸。如今大力提倡節能減排政策，此種形式的固定支架每年將節約大量不可再生能源。 （2）、直埋保溫管隔熱管托： 1、傳統型管托： 如圖所示： 用于高溫蒸汽或其他氣體輸送的直埋管道中，其隔熱管托的隔熱層通常采用耐高溫石棉墊作為隔熱層，需將耐高溫石棉墊多層纏繞在工作鋼管外以達到設計保溫厚度，其耐溫較低，通常只有250℃左右，并且這種隔熱層較易老化、脫落。隔熱層的安裝也較困難，費時費力，安裝效率較低；另外，現有直埋管道隔熱管托的支撐板直接支撐在外防護鋼管的內壁上，容易產生熱橋現象，從而影響管道正常運行，同時也影響直埋管道的使用壽命。 本文地址：http://www.yxhshb.net/news-show.php?id=889 全文下載：保溫管固定支架及隔熱管托技術特點.doc 宜興華盛保溫管 www.yxhshb.net 預制保溫管 直埋保溫管 保溫管 相關閱讀：http://www.yxhshb.net/news-show.php?id=888 http://www.yxhshb.net/yeji-show.php?id=848